У глобальному масштабі понад 80% міжнародної торгівлі здійснюється морським транспортом, а морський транспорт є «головною артерією» зовнішньої торгівлі Китаю. «Звіт про аналіз портової діяльності Китаю (2024)» (надалі «Звіт») показує, що в 2023 році, завдяки таким чинникам, як відновлення зовнішньоторговельного попиту та перебудова світової торговельної системи, морська зовнішня торгівля Китаю масштаби стрімко зросли, а зовнішньоторговельний оборот прибережних портів країни досяг 4,96 млрд. тонн, збільшившись на 9,6%.
Товар — це кров, яка тече у «великих артеріях». З точки зору типів вантажів, контейнери, вугілля, металеві руди, гірничі матеріали, нафта та продукти є п'ятьма основними типами вантажів у прибережних портах Китаю. У 2023 році цей вантажообіг становитиме 84% від загального обсягу пропускної здатності прибережних портів. Серед них швидко зростав обсяг імпортованого вугілля та імпортної сирої нафти, а обсяги імпортної залізної руди залишалися високими.
Зі швидким зростанням масштабів структура зовнішньоторговельних перевезень також постійно оптимізується.
Структурна оптимізація відображається в безперервному покращенні обсягу енергії та пропускної здатності сировини. Завдяки таким факторам, як відновлення попиту у вітчизняній нафтохімічній промисловості та швидке зростання обсягів переробки сирої нафти, обсяг імпорту іноземної сирої нафти в прибережних портах Китаю значно зріс у порівнянні з минулим роком. Згідно зі звітом, обсяг імпорту іноземної сирої нафти у 2023 році зріс на 13% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши нового максимуму. Крім того, у 2023 році обсяг зовнішньоторговельної руди, імпортованої з прибережних портів по всій країні, зріс на 5% у річному обчисленні.
У той же час, пропускна здатність прибережного порту також покращується. У порту Інкоу, розташованому в центрі Ляодунського півострова, збудовано 56 причалів понад 10000 тонн, у тому числі 300000 тонн рудних причалів і 300000 тонн сирої нафти . Нещодавно три причали в районі порту острова Сяньрень порту Інкоу успішно пройшли офіційне прийняття, завдяки чому кількість причалів, відкритих для зовнішнього світу порту Інкоу, досягла 66, і стало відомо, що всі причали, які були побудовані, повинні бути повністю завершені. відкрито.
Структурна оптимізація також відбивається на збільшенні частки контейнерних морських перевезень. У 2023 році контейнерні перевезення становили 23,3% зовнішньоторговельних морських узбережжя Китаю, що на 0,2 відсоткових пункти більше, ніж у попередньому році, зберігаючи річну тенденцію зростання. Невеликі товари Іу, навколо Кубка Європи, транспортні засоби з новою енергією... Зараз у великих прибережних портах Китаю, з постійним оновленням послуг портового митного очищення, контейнерам стає все зручніше «виходити в море».
