Динаміка ринку перевезень
Китай - США (Транстихоокеанський маршрут)
1. Місця для доставки залишаються обмеженими, наступні два тижні продовжуватимуть розбивати склад і скидати товари
Деякі судноплавні лінії відправили американські та західні кораблі понаднормово, щоб зменшити тиск із затримкою бронювання
2, після успіху двох раундів GRI у травні, і ринок продовжує бути гарячим
Судноплавна компанія вже планує плани GRI на початок червня та надбавки у високий сезон для довготривалих гостей
Окремі судноплавні компанії згодом запустять послуги преміум-класу з пріоритетного укладання
Ризик страйків на залізниці в Канаді
Судноплавна компанія гарантує, що існуюча пропускна здатність не постраждає в максимально можливому ступені
Тимчасово припинити отримання товарів із внутрішніх пунктів Канади та частково відкоригувати портове замовлення
Китай - Латинська Америка
1, з приходом традиційного пікового сезону ринковий попит гарячий
На кінець травня площа практично розпродана, і очікується, що напружена ситуація триватиме до червня
2, вантажні перевезення FAK продовжували підштовхувати тижневий тренд
Судноплавні компанії вже планують нову хвилю GRI на початку червня
І послідовно запустив преміальний сервіс пріоритетного розвантаження
3, ситуація в Червоному морі навколо приходу традиційного пікового сезону
Порт призначення продовжує мати різний ступінь завантаженості
Багато факторів змушують транспортну компанію затримувати повернення порожніх контейнерів
Дефіцит контейнерів ще більше загострився
Китай - Південно-Східна Азія
1. Попит на бронювання все ще високий
Очікується, що більшість судноплавних компаній не зможуть отримати каюту протягом наступних кількох тижнів
Рекомендується бронювати щонайменше за 4 тижні
2. Судноплавна компанія випустила офіційне повідомлення про повторне підвищення ставки FAK 1 червня
Разом з тим, послідовно впроваджується послуга преміум-класу з охорони кабіни та контейнера
3. Стан боксу продовжує бути напруженим
Додатково вплинути на організацію доставки
