Демократична Республіка Конго (Конго) планує підтримати ринок шляхом обмеження експорту, оскільки ціни на кобальт залишаються низькими, включаючи запровадження механізму експортних квот, повідомляють ЗМІ з посиланням на джерела.
Як один із ключових металів для досягнення енергетичного переходу, кобальт широко використовується для виготовлення акумуляторів для електромобілів.
Крім того, кобальт необхідний для виробництва ракет, аерокосмічних компонентів, радарів і систем наведення.
Конго (Дум Конго) є найбільшим у світі виробником кобальту, постачаючи 75% світового кобальту.
Ціни на кобальт впали на дві третини з середини-2022, при цьому глобальна пропозиція перевищує попит.
На міністерській зустрічі в лютому уряд Демократичної Республіки Конго (Конго) обговорював, як впоратися з обвалом цін на кобальт.
Згідно з протоколом, президент Демократичної Республіки Конго) звернувся до тодішнього прем'єр-міністра Лукде з проханням розглянути необхідність запровадження експортних квот або вжити будь-яких інших заходів для підвищення цін на кобальт.
Зесекді також попросив регулятора допомогти з можливими планами.
Наразі агентство проводить консультації з іноземними галузями промисловості та дослідницькими установами щодо можливої політики та подасть пропозицію новому уряду, сформованому після його переобрання, за словами людей, обізнаних з цим питанням.
Офіційні особи, пов'язані з гірничодобувною промисловістю, розділилися щодо того, чи варто вводити експортні обмеження.
Деякі вважають це необхідним для боротьби з надлишковою пропозицією, але інші хвилюються, що це може зробити кобальт менш привабливим як металевий акумулятор.
Безкобальтові акумулятори для електромобілів стають все більш популярними.
Тим не менш, професійна торгова компанія Darton Commodities у лютому прогнозувала, що після 2030 року на промисловість електромобілів припадатиме 62 відсотки попиту на кобальт, порівняно з третиною у 2023 році.
