Екскаватор, також відомий як землерийна техніка, також відомий як екскаватор, - це землерийна машина, яка використовує ковш для викопування матеріалів вище або нижче опорної поверхні та завантаження їх у транспортні засоби або вивантаження на склад.
Матеріали, що видобуваються екскаваторами, це переважно ґрунт, вугілля, мул, а також попередньо розпушений ґрунт і гірські породи. Судячи з розвитку будівельної техніки в останні роки, екскаватори розвивалися відносно швидко, і екскаватори стали однією з найважливіших будівельних машин в інженерному будівництві. Три найважливіші параметри екскаватора: робоча маса (маса), потужність двигуна і місткість ковша.
Історія розвитку
Оригінальний екскаватор був ручним. З моменту його винаходу в 2013 році минуло більше 130 років. За цей період він пережив повний спектр розвитку від роторних екскаваторів з паровим приводом до роторних екскаваторів з електричним приводом і двигуном внутрішнього згоряння, а також застосування електромеханічних і технологія гідравлічної інтеграції. Поступовий процес розвитку автоматичних гідравлічних екскаваторів. Перший гідравлічний екскаватор був винайдений на заводі Poclain у Франції. Завдяки застосуванню гідравлічної техніки в 1940-х роках на тракторах з'явилися навісні екскаватори, обладнані гідравлічними зворотними лопатами. У 1951 році на заводі Poclain у Франції був випущений перший повністю гідравлічний екскаватор-екскаватор, що створило новий простір у сфері технологічного розвитку екскаваторів. На початку та в середині-1950 минулого століття послідовно розвивалися причіпні екскаватори. Повноповоротні гідравлічні екскаватори та повністю гідравлічні гусеничні екскаватори. Початкове пробне виробництво гідравлічних екскаваторів використовувало гідравлічну технологію літаків і верстатів. У них були відсутні гідравлічні компоненти, придатні для різних умов роботи екскаватора. Якість виготовлення була недостатньо стабільною, а опорні частини не були повними. З 1960-х років гідравлічні екскаватори вступили в стадію просування та бурхливого розвитку. Виробники та різновиди екскаваторів у різних країнах стрімко зросли, а випуск різко зріс. З 1968 по 1970 рік випуск гідравлічних екскаваторів склав 83% від загального випуску екскаваторів, що наближається до 100%.
Перше покоління екскаваторів: поява електродвигунів і двигунів внутрішнього згоряння дала екскаваторам передові та придатні електричні пристрої, і різні екскаваторні продукти народжувалися одна за одною. У 1899 році з'явився перший електричний екскаватор. Після Першої світової війни дизельні двигуни також використовувалися в екскаваторах. Цей механічний екскаватор із дизельним двигуном (або електродвигуном) був першим поколінням екскаваторів.
Екскаватор другого покоління: з широким використанням гідравлічної технології екскаватори мають більш науковий і застосовний пристрій трансмісії. Заміна механічної трансмісії на гідравлічну трансмісію є великим кроком у технології екскаваторів. У 1950 році в Німеччині народився перший гідравлічний екскаватор. Механічна трансмісія гідравлічна - екскаватор другого покоління.
Екскаватори третього покоління: широке застосування електронних технологій, особливо комп’ютерних технологій, дозволило екскаваторам мати автоматизовані системи керування, а також дозволило екскаваторам розвиватися в напрямку високої продуктивності, автоматизації та інтелекту. Зародження мехатроніки відбулося приблизно в 1965 році, тоді як технологія мехатроніки була прийнята в серійних гідравлічних екскаваторах приблизно в 1985 році. У той час основною метою було економія енергії. Електроніка екскаватора є візитною карткою третього покоління екскаваторів.
Виробників екскаваторної промисловості можна умовно розділити на чотири категорії. Більше 70% вітчизняних екскаваторів займають іноземні марки. Вітчизняні марки, як і раніше, це переважно малі та середні екскаватори. Проте частка вітчизняних екскаваторів поступово зростає, у 2012 р. вона зросла в річному обчисленні на 3,6%.
